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高德发布“活地图” 高晓松担任首席采集娱乐官

2017-04-20 20:26
京华网  作者:JY032

  京华时报讯(记者马春杰)一份小小的地图,从当年的一张纸演变成现在的实时动态地图,并赋予了更多内涵,这从另一个角度诠释了科技对生活的改变。4月20日,高德地图发布了全新升级的地图产品——“活地图”,并现场签约高晓松为高德地图首席采集娱乐官。

  高德地图副总裁董振宁介绍,活地图意为“路活、车活和人活”,就是运用大数据和深度学习的技术,实时映射了现实世界的变化,不断地动态优化使用体验的智能出行工具。

  地图数据是地图服务最底层的根基,因此地图的竞争核心之一,一直是数据采集能力的竞争。区别在于,过去完全依靠专业采集生产按计划作业,现在需要将大数据智能采集与专业采集结合,甚至让大数据成为基础数据采集的主导者。

  董振宁说:“我们正在采取一种全新的方式做地图,数亿的高德用户每天使用地图和导航服务,加上阿里大数据中的运单数据、物流数据、外卖数据等等,还有来自于高德服务的移动应用及政府交管的大数据,所以哪里的道路变化了、哪里的门址变化了,我们都可以很快知道。”董振宁表示:“我们已经使地图的静态数据实现动态更新,地图数据每一刻都不一样。”

  另外,交通大数据能力也是现阶段地图的核心竞争点。据了解,高德地图目前日均接收的浮动车定位超过200亿频次,月度覆盖的驾驶里程超过200亿公里,月度交通事件报送量也超过260万个。

  除了互联网众包数据,高德通过与公安交警、交通管理部门的合作,引入城市交通政府权威数据,两者相辅构成了双生态的交通大数据。由此,高德地图同时实现多维数据的交叉验证,使得计算准确率大大提升。目前,高德地图上的交通事故、道路施工、管制等交通事件达到秒级上线;实时路况的准确率达到了90%以上。通过躲避拥堵功能,高德地图每天为用户节约时间达到400万小时。

  此外,高德目前研发的深度计算模型,将历史交通数据与天气情况、交通事件等综合影响因素纳入交通大脑,利用精确到道路级别的交通拥堵延时指数和先知算法模型,从而对于未来一个小时内、24小时内、甚至一周内的城市交通、道路交通情况进行准确预测。

  值得关注的是,这个时代,越来越强调对个人的专属服务。传统工具单维“提供正确方案”的模式面临崩溃,多维矩阵式的供需模式正在建立,这是一种供需重构。“未来用户需要一张活地图,地图行业未来的竞争也将聚焦于此。通过打破传统的地图生产方式和服务模式,打造以大数据为核心的地图底层新技术,高德地图已经处在行业最前沿。”董振宁表示。


文章关键词:高晓松 首席采集娱乐官
出处:京华时报
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